Мобильное охмурение
Sep. 9th, 2012 06:47 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nilskyБольшой вред наносят православию так называемые "портовая" и "железнодорожная" сектантские миссии.
Почти в каждом портовом городе существуют особые "портовые" миссионеры, на обязанности которых лежит распространение сектантской литературы среди портовых рабочих и пропаганды сектантского лжеучения. Они же, под видом книгонош, совершают постоянные поездки на пароходах, совершающих постоянные рейсы между приморскими и приречными городами, ведя в пути на пароходах усиленную открытую пропаганду между пассажирами и пароходной прислугой. Едущие по торговым делам на волжских пароходах и многочисленные паломники, отправляющиеся на богомолье в Киев и Чернигов по Днепру всю дорогу буквально осаждаются сектантскими проповедниками.
То же самое происходит по железным дорогам, особенно на Юго-западной, где среди пассажиров распространяют штундизм, пашковщину и адвентизм их специальные "железнодорожные" миссионеры путём бесед в вагонах и распространением сектантской литературы. Между низшими служащими и кондукторами, сопровождающими поезда, преимущественно с вагонами 3 и 4 классов, теперь уже немало сектантских миссионеров, очень тонко и искусно "работающих" среди скучающих от безделья пассажиров. "Работать" "железнодорожным" сектантским миссионерам очень выгодно, ибо они одновременно получают жалованье за службу от казны и вознаграждение за пропаганду из миссионерского сектантского фонда.
(Кирика Ф. Современные способы сектантской пропаганды. // Русские сектанты, их учение, культ и способы пропаганды. - Одесса, 1911)
Почти в каждом портовом городе существуют особые "портовые" миссионеры, на обязанности которых лежит распространение сектантской литературы среди портовых рабочих и пропаганды сектантского лжеучения. Они же, под видом книгонош, совершают постоянные поездки на пароходах, совершающих постоянные рейсы между приморскими и приречными городами, ведя в пути на пароходах усиленную открытую пропаганду между пассажирами и пароходной прислугой. Едущие по торговым делам на волжских пароходах и многочисленные паломники, отправляющиеся на богомолье в Киев и Чернигов по Днепру всю дорогу буквально осаждаются сектантскими проповедниками.
То же самое происходит по железным дорогам, особенно на Юго-западной, где среди пассажиров распространяют штундизм, пашковщину и адвентизм их специальные "железнодорожные" миссионеры путём бесед в вагонах и распространением сектантской литературы. Между низшими служащими и кондукторами, сопровождающими поезда, преимущественно с вагонами 3 и 4 классов, теперь уже немало сектантских миссионеров, очень тонко и искусно "работающих" среди скучающих от безделья пассажиров. "Работать" "железнодорожным" сектантским миссионерам очень выгодно, ибо они одновременно получают жалованье за службу от казны и вознаграждение за пропаганду из миссионерского сектантского фонда.
(Кирика Ф. Современные способы сектантской пропаганды. // Русские сектанты, их учение, культ и способы пропаганды. - Одесса, 1911)
