наблюдизмЫ и размЫшлизмЫ

Фотографии в альбоме «Тенденции развития секторов экономики 2016», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



( Read more... )

«Вертолеты России» поставят заказчикам в 2016 году около 200 вертолетов.
За 2015 год холдинг отгрузил заказчикам 212 машин.
В 2014 году поставлена 271 машина.
В 2013 году общий объем годовой отгрузки составил 275 бортов.

Фотографии в альбоме «Всероссийская художественно-промышленная выставка в Москве, 1882 год», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



( Read more... )

Лекции не "свежие". Первая, например, аж 2010 года. Но это не страшно:)

( Ещё девять видео под катом )

Строительство новых производств в России: кризис лает, строительство идет

По сообщениям руководства Московской области, в Подмосковье планируют построить завод по переработке пищевых отходов. Инициатором строительства является немецкая компания «Saria».

Первый на территории России завод полного цикла по производству солнечных модулей был запущен в эксплуатацию в городе Новочебоксарск. Годовая мощность предприятия составит порядка 1 миллиона модулей, а это около 130 МВт. На строительство предприятия было потрачено около 20 миллиардов рублей.

Российский производитель полимерных труб компания «Техстрой», запустила в эксплуатацию новый завод в городе Карабулак (Республика Ингушетия), который будет производить полимерные трубы для газа и воды. Изначальная мощность завода составит 7 000 тонн труб в год.

Совместное предприятие компаний «Роснефть» и «САНОРС» построит крупный нефтехимический комплекс в г.Новокуйбышевск, а инвестиции в его строительство могут составить порядка 300 миллиардов рублей. Годовая мощность будущего предприятия составит около 1 миллиона тонн. Окончание реализации данного проекта запланировано на 2020 год.

Российская компания «СолоФилмз» планирует инвестировать около 3,6 миллионов евро в строительство нового завода в Самарской области. Завод будет расположен на территории особой экономической зоны «Тольятти». К 2020 году компания планирует удовлетворить потребности около 5% российского рынка многослойной пленки.

В феврале 2015 года СИБУР запустил строительство в Тюменской области «ЗапСибНефтехима» — комплекса глубокой переработки углеводородного сырья в полиолефины. «ЗапСибНефтехим» предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена в год, 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок п совокупной мощностью 1,5 млн тонн в год, установки по производству полипропилена мощностью 500 тыс. тонн в год. Общий объем инвестиций в проект ранее оценивался примерно в $9,5 млрд, а сроки окончания строительства пока не называются: завод будет строиться «по гибкому графику», с оглядкой на ситуацию на рынках.

А в сентябре 2015 года «Газпром нефть» и СИБУР ввели в эксплуатацию новый Южно-Приобский газоперерабатывающий завод (Южно-Приобский ГПЗ). Строительство завода началось в феврале 2014 года на базе Южно-Приобской компрессорной станции и осуществлено в рамках совместного предприятия «Газпром нефти» и СИБУРа, которым компании управляют на паритетных началах.
( Много букв и цифр под катом )
(Здесь несколько сокращённая версия. Полная версия здесь.)

"Гражданские самолеты Сухого" снизили запланированное количество воздушных судов, которые будут выпущены Комсомольским-на-Амуре филиалом компании в 2015 году. Планка, изначально находившаяся на уровне 21 "Суперджета", скорректирована до 17 единиц. Для сравнения - в 2014 году предприятие выпустило 37 самолетов.

Об этом депутатам Законодательной думы Хабаровского края сообщил и. о. заместителя главы краевого Минпрома Александр Чукавин. По его словам, план для одного из крупнейших предприятий региона на 2016 год также не демонстрирует уверенного прироста - в нем фигурирует всего 18 авиалайнеров.

"Это связано c тем, что российские авиакомпании не горят желанием покупать самолет из-за его высокой цены. В Жуковском сейчас стоит целый парк таких воздушных судов - они невостребованы", - отметил чиновник.

Согласно данным регионального министерства экономического развития, сокращение выпуска продукции на авиазаводе составило более 50 % в 2015 году. Эксперты связывают это с ростом ставки кредитования, из-за которого условия лизинга стали невыгодными для перевозчиков. При этом военную продукцию завод изготавливает в соответствии с графиком, однако долгосрочные контракты с Минобороны завершаются в этом году, и правительство края пока не добилось их продления.

В ведомстве отмечают, что глава российского правительства Дмитрий Медведев еще в апреле поручил Минпромторгу обеспечить расположенный в Комсомольске-на-Амуре авиазавод работой с сохранением достигнутого годом раньше уровня. Тем не менее на сегодняшний день никаких мер для этого не предпринято - правительство края намерено стать инициатором совещания с "Объединенной авиационной корпорацией", на котором будет поднят вопрос технического задела для КнААЗ.

Ранее РИА "Восток-Медиа" сообщало о том, что правительство России утвердило правила предоставления государственных гарантий по кредитам и займам, привлекаемым авиахолдингом "Сухой" на развитие программы "Сухой Суперджет 100". Федеральный бюджет предусматривает на эти цели 600 миллионов долларов США.

Что мешает на основе суперджета создать крупную авиакомпанию для бюджетных межрегиональных перевозок? Всё одно бюджетные деньги нужно вкладывать в производство/перевозки/экономику. Так почему бы не покупать в год хотя бы пару-тройку десятков самолётов и налаживать местные маршруты, которых остро не хватает?

Апдейт старенького поста.

15 страничек с буквами и цЫфрами от Минэкономразвития.
Фотографии в альбоме «Промышленность России. I полугодие 2015», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



( Read more... )