Т.е. покупательская способность освобожденного единоличного крестьянского хозяйства существенно уступала покупательской способности помещичьих хозяйств. Это было следствием падения товарности сельского хозяйства при переходе от помещичьих хозяйств к собственно крестьянским. Чуть позднее дело дошло до вынужденного введения карточек в мирное время на продовольствие. Отсюда и проистекает необходимость сталинской аграрной реформы - коллективизации.
Интересно, кто именно покупал весь этот инвентарь в 1912м году - помещики&капиталисты или крестьяне, а то антисоветчики пишут, что " к 1905 году ... Учитывая земли всех крестьян, а также казаков у них в сумме имелось 165 миллионов десятин, против 53, имеющихся у помещиков".
Дорогие и сложные машины покупали многоземельные хозяева. Малоземельные покупали машины попроще, в том числе вскладчину. По помещикам надо смотреть конкретно, но, как мне представляется, реально хозяйствующих помещиков было относительно мало. Многие просто сдавали землю в аренду крестьянам, за счёт чего и жили.
Малоземельным, что интересно, устраивали прокатные станции со сложной сельхозтехникой.
Но, учитывая, что металлических плугов у отечественных пахарей было существенно меньше половины от всех плугов по стране по результатам переписи 1897(?) года, с внедрением техники на селе "все только начиналось".
no subject
Date: 2014-05-15 03:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-15 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-16 07:18 am (UTC)По помещикам надо смотреть конкретно, но, как мне представляется, реально хозяйствующих помещиков было относительно мало. Многие просто сдавали землю в аренду крестьянам, за счёт чего и жили.
no subject
Date: 2014-05-16 03:18 pm (UTC)Но, учитывая, что металлических плугов у отечественных пахарей было существенно меньше половины от всех плугов по стране по результатам переписи 1897(?) года, с внедрением техники на селе "все только начиналось".
no subject
Date: 2014-05-18 09:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-18 03:44 pm (UTC)