Что это за пять процентов такие...

[nilsky]

Аварийность на дорогах, по моему скромному мнению*, у нас происходит по следующим причинам:

а) идиот за рулём (или идиот на дороге, кому как нравится) - 70%
б) мудак за рулём (или мудак на дороге, кому как нравится) - 20%
в) техническая неисправность - 4%
г) "злой рок" - 1%
д) оставшиеся 5%.

И вот никак не могу понять, что в оставшиеся проценты входит?

Может, происки госдепа? Или англичанка гадит? Или опять виноват Путин? Впрочем, нет, Путин виноват во всех 100% случаев. Здесь явно что-то ещё. Но вот что... Может, знает кто?

(*основано не случаях из жизни, рассказах знакомых, многочисленных видео на ютубах)

Comments

[eednew.livejournal.com]

5% даже мало на состояние собственно дороги. Первая беда, как-никак.

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Дороги тут как фактор очень незначительное влияние имеют, имхо, и вполне могут быть зачтуны по пункту в).

исхожу из того, что дорога - это данность. Водитель, двигающийся по дороге, должен учитывать все её недостатки - отсутствие освещённости и разметки, состояние дорожного полотна и т.д., - и уже исходя из состояния дороги управлять транспортным средством. Если на "плохой дороге" (tm) человек превысил скорость и вылетел в кювет, то причина в первую голову - сам водитель. Только мудак будет гнать по колдобинам, мокрому снегу и т.д. А ситуации, когда "ехал, никого не трогал, а вдруг яма на полном скаку" всё-таки не так часты, насколько мне известно.

[eednew.livejournal.com]

Одно такое явление как колея уже больше 5% стоит. Не говоря о ямах, люках и прочих прелестях.

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

ИМХО, водитель почти всегда видит, какая у него дорога. И почти всегда имеет возможность уменьшить, например, скорость.

У меня не очень большой стаж вождения, но разницу между поворотом на скорости 60 километров и 150 километров я знаю:)

[makatyn.livejournal.com]

Дороги в последние годы хорошие,сужу по нашей Калужской области а также каждый год,вот уже 10 лет,езжу из Калуги в Самару.10 лет назад дорог не было,можно уверенно говорить,сейчас великолепные развязки около Пензы,Рязани,в Рязани сейчас грандиозная реконструкция трассы Москва-Челябинск.

[martin-voitel.livejournal.com]

Из личного скромного водительского опыта: бабушка перед носом стала переходить через дорогу на красный свет. Еле успел затормозить - и слава Богу, никто мне в зад не въехал, хотя обибикали и обматерили от души.

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Это к категории "идиот за рулём".
Строго говоря, имело бы смысл назвать "идиот на дороге", но для меня пешеход всегда прав, потому что он весит несколько десятков килограммов и имеет скорость 5 кмвчас, а автомобиль - это тонна на скорости 60 кмвчас, поэтому водитель всегда должен следить за дорогой и несёт ответственность.
Может быть, я, конечно, сверхтребователен, но у меня нескольких друзей семьи сбило насмерть автомобилями, тогда как я ни разу не слышал, чтобы пешеход сбил насмерть автомобиль.

[martin-voitel.livejournal.com]

Вы полагаете, ПДД для пешеходов не писаны?

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Я полагаю, что пешеходы на права не сдают.

[martin-voitel.livejournal.com]

Незнание законодательных норм не освобождает от ответственности. Чему-чему, а тому, что переходить нужно только на переходах и по зеленому свету, учат еще в начальной школе.

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Пальцы в розетку тоже ещё в детстве учат не совать.
Но несколько нелепо ставить это знание на одну доску с дипломом института энергомашиностроения.

[kulver-stukas.livejournal.com]

1/2 off а почему рок злой а не джаз? ну или рэп тоже подойдет.

:)

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Джаз злым не бывает.
А рэпа просто не существует.

[mutoids.livejournal.com]

А как вы идиотов отделяете от мудаков? ИМХО, большинство идиотизмов совершается из-за убежденности в собственной избранности.

[nilsky-nikolay.livejournal.com]

Мудаки - это те, кто а) пьяные за рулём, б) "машина купил, права купил, в рот всех имел", в) "а потому что мне надо" и т.д.

А идиоты - это те, кто просто не думают, что они делают.

[Евгений Миронов (from livejournal.com)]

Как то молодым-неопытным автолюбителям было, наверное, неловко слушать пресс-релизы ГИБДД о том, что 10-20-30% процентов ДТП за водителями со стажем до 1-2-3 лет(к примеру). Почему никто не задал встречный вопрос руководству ГИБДД - а остальные 70% ДТП за кем?