nilsky: (нерпа)
[personal profile] nilsky
Почта австрийская и вольные извощики также довольно медленны и представляют путешественнику множество других неудобств. Сегодня встретили мы новый дилижанс венский, большой и лёгкий, названный целерифером (скоробежным). Немцы смотрят на него, как на чудо; но это чудо не может удивить русских. Если карета, пробегающая в сутки от 17 до 18 миль, т.е. около 126 вёрст, заслужила название целерифера, то как же назвать наши почтовые повозки, пробегающие в сутки 200 и более вёрст? Назовём их самолётами.

(Источник: Глаголев. А.Г. Записки русского путешественника. [1823 год] Ч. 1. - Санкт-Петербург, 1845)

Об русских самолётах

Date: 2014-12-21 10:27 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] chispa1707 сослался на вашу запись в своей записи «Об русских самолётах (http://chispa1707.livejournal.com/1165855.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Об русских самолётах [...]

Date: 2014-12-21 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] novy-chitatel.livejournal.com
В одной из грамот конца XVI века мне встретилась такая примерно удостоверительная помета.
«А к сей росписи руку приложили Ивашко Кузнецов, да Ивашко Зыбин, да Глупой, Борисов сын Перепел, да погоста Микифорова дьячок Игнатий Велосипедов...»

Я остолбенел от неожиданности.

Как? В XVI столетии, за четыре века до нашего времени, во дни царя Бориса Годунова или еще раньше, жил на Руси, в глухом погосте Микифоровке человек, носивший фамилию Велосипедов?!

Но ведь это же значит, если всерьез принимать все, что я только, что вам говорил, что его отца или деда звали «Велосипед». А тогда приходится думать, что «велосипеды» в те времена у нас на Руси были совсем обычным, широко известным экипажем: их знали даже где-то в далеком захолустье Псковской земли, «на речке Локоньке». Как к этому следует отнестись? Мы же знаем, что машина «велосипед» изобретена только в XIX веке и самое слово «велосипед» появилось вместе с нею.

Может быть, грамота, которую я читал,— грубая подделка, написанная каким-то невежественным шутником, который все подогнал, как полагается, да забыл, когда люди создали этот двухколесный экипаж?

Загадка может показаться неразрешимой. На самом же деле отгадка ее или крайне проста, или же я очень ошибаюсь.
Что такое слово «велосипед»? Это довольно обычное искусственное сочетание двух латинских корней: «вéлокс» — значит «быстрый», «пес» («pes», родительный — «pedis») — «нога». «Велоси + пед» — «быстроног». Довольно понятно, почему именно так назвали машину, предназначенную для скорой езды при помощи мускульной силы человека.
<---> Были, несомненно, и в духовной среде люди, слыхавшие про Меркурия-велосипеда, быстроногого античного бога, знавшие латынь настолько, чтобы переделать русскую фамилию одноименника — Бегунов или Быстроногов — на этакий классический лад: «быстрый» — «вéлокс», «ноги» — «пéдэс»; Быстроногов — Велосипедов. Разумеется, они были: иначе откуда бы взялись в древней грамоте эти занятные фамилии?

(с) Успенский "Слово о словах"

Date: 2014-12-21 11:09 am (UTC)
From: [identity profile] sg-tihonov.livejournal.com
Здорово :)

Date: 2014-12-21 12:39 pm (UTC)

Date: 2014-12-21 11:34 am (UTC)
From: [identity profile] schelkunov.livejournal.com
А в Витебске в середине XIX века самолётом называли паром (одна из его местных разновидностей) через Зап. Двину :)
Edited Date: 2014-12-21 11:39 am (UTC)

Date: 2014-12-21 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
В смысле любой паром определённого типа или какой-то конкретный?

Date: 2014-12-21 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] schelkunov.livejournal.com
Паром определённого типа ("якорный паром с благоустроенным рулём"), но он такой был один в городе.

Date: 2014-12-21 12:24 pm (UTC)
From: [identity profile] thrasymedes.livejournal.com
«Самолёт» — одно из трёх крупнейших российских дореволюционных пароходств на Волге. Фирма «Самолёт» была основана отставным капитаном российского флота Владимиром Александровичем фон-Глазенапом и титулярным советником Максимилианом Густавовичем Бехагель фон-Адлерскроном 30 октября 1853 года. Пароходство обслуживало регулярные линии по по Волге от Твери до Астрахани, по Оке — от Нижнего Новгорода до Рязани, по Каме — до Перми и по Шексне. В 1862 году у «Самолёта» было 25 пассажирских пароходов, в середине 1870-х годов — 38, а к моменту национализации в 1918 году — 42.

Date: 2014-12-21 12:40 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Ага.

Но мне, строго говоря, в приведённом кусочке любопытно не столько слово самолёт, сколько тот факт, что наши по нашим дорогам быстрее носились. Какой русский не любит быстрой езды:)

Date: 2014-12-21 01:08 pm (UTC)
From: [identity profile] thrasymedes.livejournal.com
Почта - важнейшая часть системы управления.
При огромных размерах страны приходилось выжимать всё возможное.
Самый дальний уголок А-В империи отстоял от Вены максимум на 600 км, а для России это немного

Date: 2014-12-21 01:14 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Почему-то в паре "мерседес"-"жЫгули" этот принцип не сработал:)

Date: 2014-12-21 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] thrasymedes.livejournal.com
Так сейчас телеграф протянул везде свои проволоки и гонцов слать не надо.
А то обязательно сделали бы самые быстрые в мире "жигули" . И самые проходимистые

Profile

nilsky: (Default)
nilsky

April 2017

S M T W T F S
       1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 5th, 2026 08:10 pm
Powered by Dreamwidth Studios