nilsky: (Сталинрад)
[personal profile] nilsky
Источники издания Forbes рассказали, что создатели авиакомпании «Трансаэро» Александр и Ольга Плешаковы покинули пределы страны. Издание уточняет, что информация поступила от неназванного бизнесмена и федерального чиновника. Один из них добавил, что Плешаковы уехали несколько месяцев назад, но иногда бывают в России.

К уехавшим присоединилась также и мать Плешакова — руководитель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, рассказал собеседник издания. При этом третий источник Forbes в инвестиционно-банковских кругах назвал страну, в которой живет семья. По его словам, это Франция.

В сентябре в связи с тяжелым финансовым положением «Трансаэро» перешла под операционный контроль «Аэрофлота», а Ольга Плешакова, которая вместе с мужем Александром Плешаковым владела компанией, покинула кресло гендиректора «Трансаэро». Общая задолженность компании на середину 2015 года оценивалась в 250 млрд руб.


Апд.: Основатель и бывшей генеральный директор попавшей в тяжелое финансовое положение авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова опровергла появившиеся ранее сообщении об отъезде из России.

«Я и раньше много летала в деловые поездки и сейчас работаю над рядом проектов, и периодически выезжаю из России. Но неизменно с 90-го года, когда состоялся мой первый выезд заграницу, возвращаюсь на Родину. Здесь моя семья, прежде всего. И не ищите нас во Франции», — рассказала Плешакова в интервью корреспонденту РБК.


Ждём опровержение опровержения)))

Date: 2015-11-06 08:12 am (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
Рябь это всё. Призванная отклонить внимание от более существенных вопросов, наводе - с какого Дарвина самолёты в оффшорной собственности не пойми кого по Бермудам и Ирландиям ошиваются?

-^))

Date: 2015-11-06 12:41 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Дык у нас полстраны в офшорах. Чем самолётики хужее...

Date: 2015-11-06 12:51 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
Дык, деофшоризация же и гос-во акционер в Ерафлоте.

Примерно как если бы автомобили по госзаказу для нужд чиновников на оффшоры приобретались. Или административные здания)

ЧАСТНОЙ полстраны, да?

Date: 2015-11-06 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Частная полстрана процентов на 85, наверное:)

Date: 2015-11-06 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
А злые языки всё клянут госкапитализм))

Госгарантии Трансаэро ещё вспомнились.

Date: 2015-11-06 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Итак, согласно официальной истории «Трансаэро» основными держателями акций компании вот уже 20 лет являются Александр Плешаков — основатель «Трансаэро», его жена Ольга Плешакова — гендиректор «Трансаэро», и председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова. Известно, что в 1998 году компанией «Трансаэро» заинтересовался Борис Березовский и начал активно скупать акции. К концу 1999 года близкие к нему структуры владели около 38% акций компании. На повестке дня стоял вопрос о полном контроле над авиаперевозчиком, но с помощью высокопоставленной мамы — Татьяны Анодиной — независимость от назойливого компаньона якобы удалось отстоять.

После этого председатель совета директоров «Трансаэро» Александр Плешаков неоднократно опровергал информацию о том, что часть пакета акций авиакомпании находится под контролем Бориса Березовского или близких ему структур. Тем не менее, когда компания «Трансаэро» в 2004 году впервые вышла на долговой рынок, запустив вексельную программу на 300 млн рублей, она вынуждена была опубликовать список акционеров. Тогда выяснилось, что 32,1% акций принадлежат фирмам, которые совершенно точно аффилированы с Березовским. Подконтрольный «ЛогоВАЗу» ЗАО «Борей-2» владел 15,47% акций «Трансаэро», ЗАО «Ратмир+» — 4,93%. Ещё 11,7% принадлежали Финансовой объединённой корпорации (ФОК), учреждённой скандальной швейцарской фирмой Andava Holding. Это заставило аналитиков предположить, что основные нюансы сделки Плешакова — Березовского остались «за кадром». Эксперты уже тогда высказывали сомнения, что авиаперевозчику удалось сохранить самостоятельность. Сам Борис Березовский с присущей ему скромностью заявил, что «не помнит, есть ли у него доля в «Трансаэро».

Date: 2015-11-06 03:40 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
Крайние госгарантии - в феврале 2015. Точнее - кредит ВТБ под них.

Абрамыч ошарфлен, его не пришить)

Date: 2015-11-06 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
К слову, о совпадениях. Ющенок с медальками, положим, пруд пруди - она как никак всё СНГ вела.
А вот смерть Е. М. и "парадигматический детектив" в гражданской авиации РФ-2015 - довольно уникально смотрятся.

К тому же, как говорит нам русская литература, "народ сер, но мудр", а по народной молве в ринге "муж сестры жены Медведева (дирехтур Ерафлота) VS "наследие чуйств" Примакова.

И как показывает, в частности, история с БМосквы, шансов там не больше, чем тогда у лужкова.

Типа смена поколений. Ну и ещё раз про то, как богатства долго не хранятся.

Примерно так)
Edited Date: 2015-11-06 05:23 pm (UTC)

Date: 2015-11-07 03:09 am (UTC)
From: [identity profile] Игорь Самородов (from livejournal.com)
у наследников коммунистов отжали бизнес значит.
но сам процесс отжима вроде как все равно был чернушный.

Date: 2015-11-06 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
А вообще по теме - которое время под впечатлением от устройства г-жи Анодиной. В плане несменяемости, постоянного неслабого (мягко говоря) финпотока МАК, судебного и дипломатического иммунитета, а также ранга федерального министра и доступа к первым ролям сюжетов от боденского озера до малазийского боинга по исключительной компетенции.

И ещё, как выясняется, может боингам летать запретить. "катоды/аноды", ага)

Аналогий столь тёплого места для СССР/РФ навскидку не могу вспомнить. Чем-то принцесс голубых кровей напоминает или аристократию.

Если допустить гипотетически, что всё сие мужчина устроил для женщины на рубеже 90-х - снимаю шляпу. Олигархи с их дамами/жёнами - клоуны-пигмеи в сравнении))

И да, возвращаясь к Вашей записи - не без хранцузского Почётного легиона бабушка)
Edited Date: 2015-11-06 01:15 pm (UTC)

Date: 2015-11-06 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Не знаю, что там с легионом, но орден "За заслуги" от Ющенко у неё был:)

Date: 2015-11-06 03:37 pm (UTC)
From: [identity profile] siluetov.livejournal.com
-^))

Львовский политех аукнул)

Если уж Евгений Максимыч родимшись в Киеве))

Date: 2015-11-07 01:25 pm (UTC)
From: [identity profile] Евгений Миронов (from livejournal.com)
Скорее за сертификацию антоновской авиатехники в РФ и благоволении последующем к ней ("Боинг" за гипотетитческую возможность отказа пытались "приземлить" - у Ан-148 шасси при посадке разносит в клочья и ничего)

Date: 2015-11-06 03:07 pm (UTC)
From: [identity profile] baida-grigor.livejournal.com
Во как! Я, честно говоря, за всем этим не следил.Нормальная семейственность такая. Папа-генерал потащил дальше всех. Жену, сына, невестку. Что впрочем не означает непригодность потомков:). Но ,тем не менее, вот так, важно толчок получить первоначальный. Кесарю кесарево, слесарю слесарево.

Date: 2015-11-06 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] nilsky-nikolay.livejournal.com
Анодину сам Ющенко ещё награждал:)
"Совпадение? Не думаю!" (с)

Profile

nilsky: (Default)
nilsky

April 2017

S M T W T F S
       1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 5th, 2026 05:32 am
Powered by Dreamwidth Studios