Кончил дело - гуляй смело?
Nov. 6th, 2015 01:25 amИсточники издания Forbes рассказали, что создатели авиакомпании «Трансаэро» Александр и Ольга Плешаковы покинули пределы страны. Издание уточняет, что информация поступила от неназванного бизнесмена и федерального чиновника. Один из них добавил, что Плешаковы уехали несколько месяцев назад, но иногда бывают в России.
К уехавшим присоединилась также и мать Плешакова — руководитель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, рассказал собеседник издания. При этом третий источник Forbes в инвестиционно-банковских кругах назвал страну, в которой живет семья. По его словам, это Франция.
В сентябре в связи с тяжелым финансовым положением «Трансаэро» перешла под операционный контроль «Аэрофлота», а Ольга Плешакова, которая вместе с мужем Александром Плешаковым владела компанией, покинула кресло гендиректора «Трансаэро». Общая задолженность компании на середину 2015 года оценивалась в 250 млрд руб.
Апд.: Основатель и бывшей генеральный директор попавшей в тяжелое финансовое положение авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова опровергла появившиеся ранее сообщении об отъезде из России.
«Я и раньше много летала в деловые поездки и сейчас работаю над рядом проектов, и периодически выезжаю из России. Но неизменно с 90-го года, когда состоялся мой первый выезд заграницу, возвращаюсь на Родину. Здесь моя семья, прежде всего. И не ищите нас во Франции», — рассказала Плешакова в интервью корреспонденту РБК.
Ждём опровержение опровержения)))
К уехавшим присоединилась также и мать Плешакова — руководитель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, рассказал собеседник издания. При этом третий источник Forbes в инвестиционно-банковских кругах назвал страну, в которой живет семья. По его словам, это Франция.
В сентябре в связи с тяжелым финансовым положением «Трансаэро» перешла под операционный контроль «Аэрофлота», а Ольга Плешакова, которая вместе с мужем Александром Плешаковым владела компанией, покинула кресло гендиректора «Трансаэро». Общая задолженность компании на середину 2015 года оценивалась в 250 млрд руб.
Апд.: Основатель и бывшей генеральный директор попавшей в тяжелое финансовое положение авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова опровергла появившиеся ранее сообщении об отъезде из России.
«Я и раньше много летала в деловые поездки и сейчас работаю над рядом проектов, и периодически выезжаю из России. Но неизменно с 90-го года, когда состоялся мой первый выезд заграницу, возвращаюсь на Родину. Здесь моя семья, прежде всего. И не ищите нас во Франции», — рассказала Плешакова в интервью корреспонденту РБК.
Ждём опровержение опровержения)))
no subject
Date: 2015-11-06 08:12 am (UTC)-^))
no subject
Date: 2015-11-06 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 12:51 pm (UTC)Примерно как если бы автомобили по госзаказу для нужд чиновников на оффшоры приобретались. Или административные здания)
ЧАСТНОЙ полстраны, да?
no subject
Date: 2015-11-06 12:52 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 12:55 pm (UTC)Госгарантии Трансаэро ещё вспомнились.
no subject
Date: 2015-11-06 03:24 pm (UTC)После этого председатель совета директоров «Трансаэро» Александр Плешаков неоднократно опровергал информацию о том, что часть пакета акций авиакомпании находится под контролем Бориса Березовского или близких ему структур. Тем не менее, когда компания «Трансаэро» в 2004 году впервые вышла на долговой рынок, запустив вексельную программу на 300 млн рублей, она вынуждена была опубликовать список акционеров. Тогда выяснилось, что 32,1% акций принадлежат фирмам, которые совершенно точно аффилированы с Березовским. Подконтрольный «ЛогоВАЗу» ЗАО «Борей-2» владел 15,47% акций «Трансаэро», ЗАО «Ратмир+» — 4,93%. Ещё 11,7% принадлежали Финансовой объединённой корпорации (ФОК), учреждённой скандальной швейцарской фирмой Andava Holding. Это заставило аналитиков предположить, что основные нюансы сделки Плешакова — Березовского остались «за кадром». Эксперты уже тогда высказывали сомнения, что авиаперевозчику удалось сохранить самостоятельность. Сам Борис Березовский с присущей ему скромностью заявил, что «не помнит, есть ли у него доля в «Трансаэро».
no subject
Date: 2015-11-06 03:40 pm (UTC)Абрамыч ошарфлен, его не пришить)
no subject
Date: 2015-11-06 03:54 pm (UTC)А вот смерть Е. М. и "парадигматический детектив" в гражданской авиации РФ-2015 - довольно уникально смотрятся.
К тому же, как говорит нам русская литература, "народ сер, но мудр", а по народной молве в ринге "муж сестры жены Медведева (дирехтур Ерафлота) VS "наследие чуйств" Примакова.
И как показывает, в частности, история с БМосквы, шансов там не больше, чем тогда у лужкова.
Типа смена поколений. Ну и ещё раз про то, как богатства долго не хранятся.
Примерно так)
no subject
Date: 2015-11-07 03:09 am (UTC)но сам процесс отжима вроде как все равно был чернушный.
no subject
Date: 2015-11-06 01:07 pm (UTC)И ещё, как выясняется, может боингам летать запретить. "катоды/аноды", ага)
Аналогий столь тёплого места для СССР/РФ навскидку не могу вспомнить. Чем-то принцесс голубых кровей напоминает или аристократию.
Если допустить гипотетически, что всё сие мужчина устроил для женщины на рубеже 90-х - снимаю шляпу. Олигархи с их дамами/жёнами - клоуны-пигмеи в сравнении))
И да, возвращаясь к Вашей записи - не без хранцузского Почётного легиона бабушка)
no subject
Date: 2015-11-06 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 03:37 pm (UTC)Львовский политех аукнул)
Если уж Евгений Максимыч родимшись в Киеве))
no subject
Date: 2015-11-07 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 03:07 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-06 03:20 pm (UTC)"Совпадение? Не думаю!" (с)