При Сталине такого не было

[nilsky]

По данным Госавтоинспекции НКВД, на 1 января 1941 года автопарк народного хозяйства насчитывал 807 тысяч автомобилей, из них:
грузовых и специальных — 704 тыс. шт.,
легковых — 103 тыс. шт.
Количество исправных автомобилей составляло всего лишь 55% или 444 тыс. шт.

(Отсюда)

Comments

[davnym-davno.livejournal.com]

Во времена теневой экономики запчастей хватало. По 1930-м годам - надо бы посмотреть статистику их производства. Во всяком случае, в начительной своей части производимые запчасти поступали не непосредственно потребителю, а оседали на складах, для получения их оттуда требовалось иметь лимиты. По сути, в советской системе безналичных расчетов лимиты были параллельным платежным средством: их требовалось иметь наряду с деньгами на банковском счету. Это породило систему обмена нужных лимитов на ненужные. Но и этого было мало: можно было иметь и деньги, и лимиты, но месяцами ждать поступления запчастей, как и всяких комплектующих во всех отраслях. Это породило чисто советскую профессию снабженца-толкача..